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橋式起重機(jī)產(chǎn)品出現(xiàn)問(wèn)題的原因及解決小技巧

　　橋式起重機(jī)經(jīng)常被用在大型產(chǎn)品的托運(yùn)上面，但是時(shí)間長(zhǎng)的話，就容易出現(xiàn)各種問(wèn)題，今天恒安泰重型機(jī)械就幫大家分析一下可能出現(xiàn)的原因及一些解決的小技巧。方便大家在查詢問(wèn)題的時(shí)候，做點(diǎn)參考。

　　一、大車擺動(dòng)的原因：

　　1、如兩臺(tái)電機(jī)都未燒壞，其中一臺(tái)電機(jī)有問(wèn)題，一般對(duì)比兩臺(tái)電機(jī)溫度，檢查溫度低的那臺(tái)。

　　2、聯(lián)動(dòng)軸斷了或減速箱壞了。

　　3、兩臺(tái)電機(jī)型號(hào)不同。

　　4、一邊剎車壞了。

　　5、電機(jī)與接觸器機(jī)械齒的間隙過(guò)大導(dǎo)致橋式起重機(jī)在反剎、啟動(dòng)擺動(dòng)大且有跳動(dòng)現(xiàn)象。

　　6、有一臺(tái)電機(jī)的電阻（轉(zhuǎn)子）線斷了或接觸不好。

　　7、有一臺(tái)電機(jī)碳刷打火嚴(yán)重。

　　8、聯(lián)動(dòng)控制臺(tái)觸頭接觸不好。

　　9、大車輪子或電機(jī)的軸承有問(wèn)題。

　　10、路軌上又有、打滑。

　　11、大車輪一邊啃軌。

　　12、橋式起重機(jī)手操作水平低。

　　二、大車開(kāi)到快擋電機(jī)振動(dòng)打的原因：

　　1、快擋的兩個(gè)接觸器其中一個(gè)不能工作。

　　2、兩個(gè)中有的觸頭接觸不到。

　　3、有的電機(jī)碳刷燒壞或轉(zhuǎn)子斷線。

　　4、電阻檔的線接不良，不過(guò)擺動(dòng)和振動(dòng)要相對(duì)要小點(diǎn)。

橋式起重機(jī)機(jī)械部分的檢驗(yàn)范圍

 1.零部件的檢驗(yàn)

 對(duì)各類起重機(jī)械的主要零部件（包括吊具、鋼絲繩、滑輪、開(kāi)式齒輪、車輪、卷筒、環(huán)鏈等），除按照相關(guān)安全技術(shù)規(guī)范及其相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)檢查是否磨損、變形、缺損，并且判斷是否達(dá)到報(bào)廢要求。

 2.制動(dòng)器的檢驗(yàn)。

 起升和動(dòng)臂變幅機(jī)構(gòu)采用常閉制動(dòng)器，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器能夠保證起重機(jī)械制動(dòng)時(shí)平穩(wěn)性要求；制動(dòng)器的推動(dòng)器無(wú)漏油現(xiàn)象；制動(dòng)器打開(kāi)時(shí)制動(dòng)輪與摩擦片沒(méi)有摩擦現(xiàn)象，制動(dòng)器閉合時(shí)制動(dòng)輪與摩擦片接觸均勻，沒(méi)有影響制動(dòng)性能的缺陷和油污。

 3.起重量限制器的檢驗(yàn)。

 超載作業(yè)是造成起重事故的主要原因之一，因此，使用靈敏可靠的超載保護(hù)提高起重機(jī)本質(zhì)安全性、防止超載事故的有效措施。

 4.運(yùn)行機(jī)械行程限位器的檢驗(yàn)。

 起重機(jī)小車或大車工作運(yùn)行到行程的極限位置時(shí)，應(yīng)停止運(yùn)行，以確保起重機(jī)在設(shè)計(jì)規(guī)定的服務(wù)面積內(nèi)工作，有效的限位器能夠防止車體與止擋和緩沖品質(zhì)碰撞。其檢驗(yàn)方法如下：將大、小車分別運(yùn)行至軌道端部，壓上行程開(kāi)關(guān)，檢查大、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)行程限位器，是否能夠停止向運(yùn)行方向的運(yùn)行。

橋式起重機(jī)試驗(yàn)對(duì)主梁腹板的要求

　　橋式起重機(jī)一般使用在大型的機(jī)械起重上面，而且 在這些產(chǎn)品在使用之前，都是會(huì)有一些相應(yīng)的試驗(yàn)操作，一般來(lái)說(shuō)試驗(yàn)分三個(gè)階段，

　　第一階段：主梁受拉區(qū)翼緣板和腹板的對(duì)接焊縫探傷檢驗(yàn)，

　　第二階段：橋架檢驗(yàn)，第三階段安裝完成后的動(dòng)作試驗(yàn)及應(yīng)力測(cè)試。必要時(shí)在廠內(nèi)制造過(guò)程中也可進(jìn)行個(gè)別項(xiàng)目的檢查和試驗(yàn)。因此，對(duì)其承重的主梁腹板安全有較高的要求。

　　一般來(lái)說(shuō)，橋式起重機(jī)不用考慮支腿材質(zhì)（一般為橋式起重機(jī)所用的牛腿和承軌梁都屬于廠房建設(shè)初期的鋼結(jié)構(gòu)部分），橋式起重機(jī)的主梁主要采用包廂形式，也就是常說(shuō)的腹板。

　　主梁腹板的局部平面度：主梁腹板不應(yīng)有嚴(yán)重不平，其局部平面度，在離受壓區(qū)翼緣板H/3以內(nèi)不大于0.7，其余區(qū)域不大于1.2。

　　其他橋式起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)的焊接要求：要求連接焊縫處無(wú)明顯可見(jiàn)的焊接缺陷，螺栓或鉚釘聯(lián)接不得松動(dòng)，不應(yīng)有缺件、損壞等缺陷，高強(qiáng)度螺栓連接應(yīng)有足夠的預(yù)緊力矩。

　　通過(guò)以上的試驗(yàn)，我們就要以從中得到我們對(duì)于橋式起重機(jī)比較注意的某一方面信息，從而更多的認(rèn)識(shí)。希望地大家有所幫助。

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